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2024年5月21日,在北京城市副中心,一辆无人驾驶小巴在接送乘客。 新华社记者 鞠焕宗 摄在武汉,几百辆萝卜快跑无人车在十多个区之间穿梭。百度智能驾驶事业群组总裁王云鹏说,萝卜快跑的服务单量占武汉网约车单量的比重超过1%,在京、渝、深等地也运营,总单量超500万单。从乘用车角度看,L2级及以上辅助驾驶功能在加速上车。乘联会报告显示,今年1至2月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能的装车率为62.5%,而去年新能源乘用车的装车率为55.3%,燃油乘用车的装车率为36.6%。对于乘用车驾驶者而言,目前可以最大程度解放双手、缓解疲劳的技术是什么?不少车企给出答案:城市NOA。NOA全称为Navigate on Autopilot,业界常译为“领航辅助驾驶”,通过NOA,用户可在特定道路范围实现点到点的导航辅助驾驶功能,车辆可在无人接管情况下到达目的地。截至2023年底,中国市场在售车型提供NOA标配或选装的超过70款,比上年增长160%多。曾经,NOA是高端电动车的专属,但这一局面正在改变。大疆车载负责人沈劭劼表示,NOA的痛点之一是价格高。虽然30万元以上新能源车型几乎都有NOA功能,但占据我国乘用车市场更多份额的20万元以下车型很少搭载NOA。今年以来,NOA功能开始向中低价位车型拓展。吉利、小鹏等车企已推出价格20万元以下搭载NOA功能的车型,大疆车载推出适用于油电两用车型、具有NOA功能的基础版智驾方案,硬件成本约7000元。央地支持政策频出 企业技术创新加速我国自动驾驶技术近年来快速向L2级以上发展,与国家政策支持密不可分。去年11月,工信部等四部门发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,支持开展L3级和L4级自动驾驶汽车的准入和上路试点。去年12月,交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南》,引导规范自动驾驶技术在运输服务领域的应用,适用L3至L5级自动驾驶车辆。地方层面看,深圳、上海、杭州等地已就自动驾驶开展地方立法,北京的自动驾驶汽车立法工作也已纳入2024年立法审议项目。北京、上海、重庆等地已给至少7家车企发放L3级高速公路道路测试牌照,包括比亚迪、阿维塔、奔驰、宝马、智己等。
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- 久坐不动,当心腰椎痛“哎哟,腰疼得像是被针扎”“二三十岁的人,五六十岁的腰”“都是腰椎间盘,为什么我的如此突出”……在社交媒体上,关于腰椎健康的话题频频引发热议。有数据显示,我国腰椎病患者已经突破2亿人,其中年轻人不在少数。“常见的腰椎疾病主要有腰椎间盘突出、腰椎管狭窄、腰椎滑脱、腰肌劳损等,患者主要表现为腰部疼痛、下肢放射痛,有的会出现腿痛、活动受限等情况。”何达介绍,腰椎间盘突出有先天的因素,也有后天的因素,先天因素通常为家族遗传、先天性腰椎发育异常等,后天因素包括外伤、腰椎过度劳损、久坐不动、肥胖、妊娠等。“腰椎病近年来在人群中的发病呈现出低龄化趋势,这和现代年轻人的生活方式和工作性质有关。”何达介绍,人体的脊柱由7节颈椎、12节胸椎、5节腰椎和骶尾骨组成柔软的、弯曲的“多节棍”;腰椎间盘是两个相邻椎体之间的软骨连接,由外围的纤维环和中心的髓核组成。正常情况下,腰部向前凸,而骶骨则向后凸,形成正常的生理弯曲。坐着时,腰椎承受着头部、躯干以及上肢的重量,坐着的时间越长,腰部承受的压力就越大。久坐不运动、长期不良姿势、肥胖、过度使用腰部力量等,容易造成纤维环破裂,髓核从破裂处突出,导致神经根受刺激或压迫,出现腰痛、下肢麻木等症状。“现在很多年轻人工作压力大,运动量少,腰部肌肉力量薄弱,腰椎的稳定性就比较差。肌肉能够保护腰椎,越强壮的肌肉保护能力越强,平时可以做一些腰背肌的功能锻炼,例如桥式运动、小燕飞等,以增强腰背部肌肉力量的锻炼,预防腰椎间盘突出。”何达强调,年轻人运动时要特别注意强度和方式,不要为挑战自我而盲目“上强度”;已患有腰椎间盘突出的患者运动时更应量力而行,出现腰痛症状时要及时调整休息。
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Soundcore AeroFit Pro开放式耳机,大单元定向聚音,音效扎实低频充沛一季度,拼多多深度支持第二届科技小院大赛决赛,既为全国青年学子搭建了学习交流农业前沿技术的舞台,还为科技小院3.0+版本的宣传推广添砖加瓦,让更多人关注、支持科技小院在解民生、治学问上的成果。对于科技小院重点研究的桔橙、蜜柚、猕猴桃、鲜花等特色农副产品,拼多多也持续倾斜扶持资源,助力农民增收与乡村振兴。今年3月,宁夏公开招聘11名聘任制公务员的消息曾引发关注。但最终,11个职位中有9个因“报名人数未达到开考比例”而取消公开招聘,取消的岗位包括智慧交通管理工程师、城市建设规划师、国际贸易和关务专员、环境工程师等。
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top5、中新社记者:您也提到,现在新能源汽车已经被一些国家政治化了。这种把经贸问题政治化、工具化,单边主义、保护主义的做法,会造成哪些消极影响?
为你温纸入画:
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