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长期的大规模械斗对客家人的损伤远远超过广府人。虽然客勇善战，但是珠江三角洲毕竟是广府的大本营，广府人在械斗失败逃亡的情况下一般多少都有些亲朋好友可以投靠。相较而言，客家人要是被迫离开家园，往往就无处可去，沦为盗匪，变成了清军清剿的对象。
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- 与马拉松、骑行等赛事一样，桨板运动不仅是一场竞技之旅，更是一场视觉盛宴。从城市河湖到山涧水库，桨板运动将城市与乡村的魅力风光尽展无余。
- 王女表示，把杨姓上司传来的对话纪录截图，传给对方的妻子是应该做的事情，“他对别人造成伤害时，怎么没想到？”
- 走进莫高窟细细端详壁画，高鼻梁、深眼窝的西方商人牵着载满货物的骆驼与东方商队相遇的生动画面，让尼泊尔驻华大使比什努·施雷斯塔感叹：“从古至今，中国始终保持着开放包容的姿态。”
- 4.据上海海关的统计数据，截至5月31日，中欧班列总计开行达213列，货重20万吨左右，货值73亿元人民币，集装箱21404TEU标箱。
- 文章表示，美国的领导人不应寻求在中东实现更多的政权更迭，而应听取前众议员罗恩·保罗的话，他曾在2008年说过，恐怖分子"来这里袭击我们，并不是因为我们富有和自由。他们来袭击我们是因为我们在那边"。
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IMF第一副总裁吉塔·戈皮纳特表示，中国将工作重心放在了经济高质量发展上，支持绿色和高科技创新，提升金融监管水平，出台政策化解房地产行业风险，更全面、更平衡的政策措施有助于应对经济不利因素。《三藩市纪事报》引述洛杉矶加大菲尔汀公卫学院环境卫生学教授兼研究高级作者杰勒特形容，从公卫角度来看，这种情况是一场危机。中新网夏日夜晚，夜宵摊上，鲜香麻辣的小龙虾是当之无愧的主角。一批批江西彭泽养殖的小龙虾从田间地头送上餐桌，麻辣、蒜蓉、冰镇......一虾多吃、大快朵颐。深受消费者喜爱的小龙虾，在彭泽县形成了养殖、加工、流通全链条发展态势。养虾大户日益增多，彭泽产“小龙虾”发往全国各地。
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与月亮私奔：
加入英歌队后、大家一起训练、吃饭、她也慢慢变得开朗了、收获了认同感和归属感“西门女子英歌队就是我第二个家”
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top5、此次比赛是继去年首届学子杯“清凉夏日·粽情竞渡”活动后双阳区举办的第二次龙舟赛，吸引了来自浙江、河北、安徽、广东等省内外共26支队伍参赛，是吉林省有史以来举办的规模最大、水平最高、内容最丰富的一次龙舟赛。本次赛事活动由国家体育总局群众体育司指导，吉林省体育局、吉林省浙江商会主办，吉林省体育局水上与游泳运动管理中心、长春市双阳区人民政府承办，分别在长春市南关区、白山市靖宇县、白城市大安市设立分赛场。
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top8、6月11日，福建省漳州市东山县关帝文化产业园吸引不少信众和游客前来参访。据了解，关帝文化产业园区占地面积420亩，每年接待海内外游客达上百万人次。近年来，该文化园区内的东山关帝庙充分利用“华侨国际文化交流基地”这一品牌，提升关帝文化在海内外的知名度和美誉度。图为关帝巡游队伍。 张金川 摄
姝婳：
工联会理事长郭伟强，表示香港要早日告别劏房，长远当然须有稳定的房屋供应，但短期仍十分依赖过渡性房屋和简约公屋项目。 他续指，相信本周将公布元朗攸壆路及牛头角彩兴路简约公屋项目的消息，包括申请方式、资格条件等，呼吁布需要市民留意政府所发布信息，议员亦会协助在小区进行宣传。
一语呢喃：
top6、山西省自然资源厅自然资源确权登记局副局长 尉伯瀚：我们“交房即交证”改革，主要解决的就是群众入住以后，房屋交付以后拿证时间长的问题。
不想再這樣：
top9、新能源车主自驾游更便捷了，牧区金融服务覆盖更全面了，新疆也成为包邮区了……群众身边无小事，最是细节动人心。衣食住行、柴米油盐，生活中的点点滴滴折射出经济大势。即日起，经济版推出“身边的经济故事”系列报道，于细微处讲述实实在在的获得感，在行进中倾听政策落地的铿锵声，从故事里感受经济发展的新动能。——编 者 近日，河南许昌的新能源车主高宁博，和朋友从许昌自驾前往信阳的茶山游玩，单程距离290公里，去程充电3次，返程充电1次。整个旅程充电体验如何？记者跟车进行了采访。早晨8点半，高宁博从位于建安区的家里出发，5分钟后驶入京港澳高速。去年底，高宁博购入这辆满电里程360公里的纯电汽车，“在工作单位可以免费充电，家附近也可以充电，很方便。”“自驾游有里程焦虑吗？”记者问。“往返千余里，第一次开这么远，还是有些担心的。”高宁博说。为了让这次出游有备无患，前一晚，高宁博在家附近的充电站充满了电。出行前导航提示，京港澳高速许昌至信阳段途经漯河、驻马店、确山、信阳等服务区，推荐在确山服务区充电。上午10点多，按照导航提示，高宁博放缓车速，驶入京港澳高速确山服务区，并顺利停在一台充电桩旁。拔出充电枪、插入快充口、扫码充值、启动充电……不一会儿，充电桩屏幕上开始显示电流、电压、功率等实时信息。记者在确山服务区看到，8台充电桩一字排开，当月电价和监督电话张贴在公示栏醒目位置。“电价分谷时、平时、峰时3个时段，包含电费和服务费，每千瓦时从1.05元到1.80元不等。”服务区工作人员赵菁说，在车流量大的节假日，她会做好引导和讲解，并建议大家错峰充电。此外，服务区还设有国产新能源车企的超充桩和换电站。充电基础设施是电动汽车用户绿色出行的重要保障。目前，河南省高速公路服务区共建设充电桩2034台、充电枪2209个，已开通运营服务区实现充电桩全覆盖。其中，连霍、京港澳、大广、宁洛等国家主干线高速公路服务区，充电车位数占小型客车车位数的平均比例达到15%以上。“距离目的地还有110公里，电量只剩40%。按目前功率，快充20分钟足够了。”高宁博告诉记者。20分钟后，高宁博的电车电量升到70%，续航里程也到了240公里。“可以出发了。”他一边招呼记者和同伴，一边将充电枪挂好，“充了16千瓦时，费用20多元，还是蛮实惠的。”在城区和高速服务区充电越来越便捷，在靠近乡村的景区体验又如何？中午，位于信阳浉河港镇白龙潭村的文新茶村车来车往，不时有新能源车驶过。在景区，高宁博好不容易等到了停车位，却并未找到充电桩。来自驻马店的新能源车主黄麟说，不少偏远的茶山景点充电设施数量不多，来之前他在最近的信阳服务区将电提前充满。通过手机地图搜索，高宁博来到该景区3公里外的一处露天营地，终于给车充上了电。营地仅有4台充电桩，其中一个充电车位还被燃油车占用。充电期间，陆续有电车车主排队等候。营地负责人介绍，随着游客接待量不断增加，后期将和相关部门协调新增充电设施。对此，河南省交通运输厅有关负责人介绍，当前河南正积极引导在县城客运站、乡镇政府、村委会、乡镇客运中心以及既有停车场等便利群众充电的场所建设充电基础设施，构建“县域示范站+公路沿线充电站+村居充电桩”县乡村充电网络。此外，国网河南省电力公司正以“县县有站、乡乡有桩”为目标，按照“能装尽装、分批实施”原则，计划投资1.7亿元，因地制宜分两批开展1149个乡镇供电所及营业场所充电设施建设。返程时，由于心里更有底，高宁博只充电1次。他告诉记者：“现在觉得，之前不少担忧是没有必要的，不论在城区还是高速服务区，充电都变得更便捷，里程焦虑也随之逐渐缓解。此外，还希望景区和乡村地区能尽快补齐短板，让我们新能源车主真正实现充电自由。”■链接新能源汽车充电便利性不断提升中国汽车工业协会数据显示，今年1—4月，我国新能源汽车产销量达298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%，市场占有率达32.4%。与新能源汽车普及推广相适应，我国新能源汽车充电保障不断完善。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，今年1—4月，我国充电基础设施增量为101.7万台，同比增长15.4%；桩车增量比为1∶2.5。截至今年4月，全国充电基础设施累计数量超961万台，同比增长57.8%。充电服务网点密度持续增加，充电便利性不断提升。截至2023年底，我国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区约6000个，充电停车位约3万个。从充电设施数量结构来看，今年1—4月，公共充电桩增量为25.1万台，同比增长10.3%，随车配建私人充电桩增量为76.7万台，同比增长17.1%。截至今年4月，全国公共充电基础设施数量达297.7万台，随车配建充电设施数量达663.7万台。交通运输部相关负责人介绍，随着服务区充电设施不断完善，电动汽车车主上高速、跑长途的“补能焦虑”正在逐步缓解。今年，交通运输部将继续指导各地在完成年度工作部署的基础上加快充电设施建设，优化布局、加密设置，不断满足电动汽车公路出行充电需求。本期统筹：韩春瑶版式设计：蔡华伟